PAULA VALÉRIA
DA REDAÇÃO
Nesta última quinta-feira (26), o presidente do Conselho Administrativo da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, anunciou durante o podcast MT Conectado, o lançamento do edital de licitação para a duplicação de 80 quilômetros entre os municípios de Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. O investimento previsto de R$ 650 milhões, já foi autorizado pelo governador Mauro Mendes. O ato de lançamento será na segunda-feira (30), às 16h, no Palácio Paiaguás, em Cuiabá.
A empresa Nova Rota do Oeste é a concessionária responsável pela administração da BR-163 no estado do Mato Grosso. A duplicação desse trecho entre Nova sera importante para melhorar a segurança e a fluidez do tráfego na região. A previsão é de que as obras tenham início no primeiro semestre de 2023 e sejam concluídas em até três anos.
A duplicação dos 80 quilômetros da rodovia ocorrerá em trechos alternados, a fim de minimizar os impactos para os usuários. Essas melhorias são necessárias para garantir a segurança dos motoristas e a agilidade do tráfego na região, que é uma das principais rotas de escoamento da produção agrícola do estado.
Além da duplicação, entre os dois municípios, o novo trecho de obras também engloba a recuperação de oito quilômetros, construção de seis viadutos e uma ponte dupla. O trecho é um dos que mais ocorrem acidentes na rodovia.
“Com certeza será um novo marco para a população que vive no entorno desta região da BR-163. As empresas terão um período para apresentar suas propostas, vamos contratar aquela que melhor cumprir os requisitos do edital e em torno de março de 2024 vamos dar início às obras na região, após o período das chuvas”, explicou o presidente.
O presidente do Conselho Administrativo da Nova Rota do Oeste ressaltou durante a conversa com a secretária de Comunicação, Laice Souza, e a secretária adjunta de Jornalismo, Carol Sanford, que a Nova Rota do Oeste trabalha para entregar à população uma rodovia de extrema qualidade, do Norte ao Sul de Mato Grosso. Para isso, a empresa segue todos os padrões exigidos pelos órgãos competentes.
“A Agência Nacional de Transportes Terrestres, por exemplo, tem alguns padrões para as rodovias, como a estabilização do veículo, muito rígido. Um dos problemas que existiam antes do Governo de Mato Grosso assumir a concessão é que esses padrões da ANTT não eram cumpridos. O trabalho agora é levar um asfalto de qualidade, no padrão da ANTT, em toda a BR-163”, explicou.
Cidinho também destacou que o modelo adotado pelo Governo de Mato Grosso se tornou referência para outros estados. Desde abril, o Governo do Estado é sócio majoritário da empresa.
“O próprio Ministério dos Transportes e Tribunal de Contas da União (TCU) fizeram uma portaria para regular o que fizemos em Mato Grosso. Já fomos para o Espírito Santo e Mato Grosso do Sul apresentar esse modelo. Onde vamos, falam que o modelo é extraordinário, mas é que é preciso ter a coragem do governador Mauro Mendes. Precisa ter um aporte grande, mas o investimento traz muitos retornos positivos, como salvar vidas a trazer mais segurança aos mato-grossenses”, concluiu Cidinho.
