"Nós vamos retirar todos os radares que não forem eletrônicos. O que estiver perfeito, sinalizadinho, nós vamos deixar. O que estiver escondidinho, só para ficar multando a população, nós vamos tirar esses radares aí", disse Kennedy.

Já Botelho voltou a criticar o que ele já chamou em outras ocasiões de "indústria da multa". "Os radares são colocados em posições para pegar você, para multar e arrecadar. Nós não vamos permitir isso. Vamos acabar com a 'fábrica' de multas".

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Botelho se refere às multas de trânsito, que considera um verdadeiro caça-níquel e também promete acabar com os parquímetros (cobrança de estacionamento nas vias públicas), que segundo ele, servem para aumentar a arrecadação da Prefeitura às custas da população.
 

Para se ter noção do que os radares representam para Cuiabá, em 2023 foram aplicadas cerca de 400 mil multas por meio desses equipamentos, o que significa uma arrecadação de R$ 36 milhões. Desse valor, 40% são gastos apenas com o pagamento do aluguel dos aparelhos das lombadas eletrônicas. 

As multas possuem valores entre R$ 88,38 e R$ 195,23 e a maior parte delas é por exceder em até 20% o limite de velocidade da via. Em segundo está o avanço do sinal vermelho. 

No ano passado a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) informou que essas 400 mil multas se concentram em apenas 20% dos motoristas do município, o que representa um alto grau de reincidência.