O consórcio responsável pelas obras do BRT é formado pelas empresas Nova Engevix Engenharia e Projetos S.A., Heleno & Fonseca Construtécnica S.A. e Cittamobi Desenvolvimento em Tecnologia Ltda. O contrato foi firmado em 2022, no valor de R$ 468.031.500,00. Segundo Sérgio Ricardo, a opção mais viável é que o governo rescinda o contrato com as empresas responsáveis pelas obras do BRT e contrate uma nova empresa com prazo definido para início e conclusão do projeto.

"Eu entendo que o caminho seja o governo rescindir o contrato com as três empresas, realizar um processo emergencial e contratar uma nova empresa que inicie e conclua a obra dentro de um prazo estabelecido. A empresa responsável atualmente já alterou a data, mudou os valores, e a tendência é que, quanto mais tempo uma obra demora para ser concluída, mais cara ela fica", afirmou o presidente do TCE-MT.

Transtorno para população

As obras do BRT têm gerado transtornos para a população, empresários e até para o próprio governador, Mauro Mendes. Com os constantes atrasos, motoristas reclamam dos congestionamentos, da falta de segurança na via, com buracos e crateras expostas que dificultam o acesso e da demora para veículos e ônibus do transporte público transitarem pela Avenida Historiador Rubens de Mendonça.

"Nossa prioridade máxima é a população, e essa obra está causando transtornos. Ela já deveria estar pronta. Trata-se de uma obra simples, basicamente a aplicação de concreto sobre um asfalto já existente. Os dois trechos por onde o BRT passará consistem em concreto sobre a via, sem grandes intervenções estruturais. No entanto, as empresas responsáveis estão utilizando maquinário obsoleto, que não funciona adequadamente e a prova disso é que a obra não avançou", completou Sérgio Ricardo.

O setor empresarial, que mantém lojas e comércios ao longo da avenida, cobra uma solução do governo estadual, alegando que o movimento caiu mais de 50% desde o início das obras.

"Na opinião do Tribunal, já identificamos prejuízos. Não há trabalhadores na obra, e essas empresas não possuem condições financeiras nem estruturais para dar continuidade ao projeto. Essa obra deveria ter sido entregue em 2024. Realizamos levantamentos e constatamos que apenas 18,30% da obra foi concluída. Uma obra que deveria ter sido entregue 100% em 2024, mas até agora foi executada apenas 18%", declarou o conselheiro Sérgio Ricardo.